Guía para propietarios de aeronaves
Horas de bitácora para renovar el seguro de tu aeronave
Cada renovación pide tu experiencia. Esto es lo que las aseguradoras suelen querer ver y cómo sacarlo de una bitácora en papel sin pasar la noche sumando columnas.
Lo que suelen pedir los formularios de renovación
- Tiempo total y tiempo como piloto al mando
- Tiempo en la marca y modelo que estás asegurando
- Tiempo en tren retráctil, aeronave compleja, de alto rendimiento, rueda de cola o multimotor, cuando aplique
- Horas en los últimos 12 meses y en los últimos 90 días
- Tu licencia y habilitaciones, tu último flight review y cualquier entrenamiento reciente
El formulario de cada aseguradora es un poco distinto. Si no está claro cómo contar algo, pregúntale a tu agente.
Cómo totalizarlo desde una bitácora en papel
- Empieza desde la última página donde sabes que los totales están bien, y avanza desde ahí.
- El tiempo por marca y modelo casi nunca tiene su propia columna. Suma los vuelos de cada matrícula de ese modelo.
- Para los últimos 12 meses y 90 días, cuenta hacia atrás desde la fecha del formulario, no desde el final de una página.
- Anota cada número en nuestra hoja de horas para renovar el seguro gratuita, así la tienes para el próximo año.
Confusiones comunes
- Contar un modelo parecido como la misma marca y modelo. Muchos formularios piden solo el modelo exacto.
- Usar totales de página que nunca se revisaron. Un total de página equivocado cambia todos los números que siguen.
- Dejar fuera vuelos recientes que todavía no están en una página llena.
Que el próximo año tome minutos
Cuando tu bitácora está en una app como ForeFlight, LogTen o MyFlightbook, la app puede totalizar estos tiempos por ti. Conserva tus bitácoras en papel como el registro original.
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